液壓系統生產-平臺液壓系統生產-力建液壓缸
威海力建液(ye)壓設備廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工
地址：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)(ye)壓系統是控制離合器、剎車(che)、換檔等,將(jiang)液(ye)(ye)(ye)體(ti)的壓力能轉換為機械能。液(ye)(ye)(ye)壓系統由(you)六個部分組(zu)成:
能(neng)(neng)源(yuan)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分:把機(ji)械(xie)能(neng)(neng)轉(zhuan)換成流體(ti)的(de)(de)壓(ya)力(li)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般指(zhi)的(de)(de)就(jiu)(jiu)是(shi)液(ye)壓(ya)泵了(le),要是(shi)氣(qi)動(dong)就(jiu)(jiu)是(shi)空(kong)氣(qi)壓(ya)縮機(ji)。也(ye)就(jiu)(jiu)是(shi)動(dong)力(li)部(bu)(bu)分。執行裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分:把流體(ti)的(de)(de)壓(ya)力(li)轉(zhuan)換成機(ji)械(xie)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般指(zhi)的(de)(de)是(shi)液(ye)壓(ya)缸和液(ye)壓(ya)馬(ma)達吧。控制調(diao)節裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分:對(dui)液(ye)壓(ya)系統中(zhong)流體(ti)的(de)(de)壓(ya)力(li)、流量和流動(dong)方(fang)向進行控制和調(diao)節不裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分,如(ru)溢流閥、節流閥、換向閥等(deng)(deng)。輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分:除了(le)上面的(de)(de)3項以(yi)外,如(ru)油箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等(deng)(deng)。傳動(dong)介(jie)質:傳遞能(neng)(neng)量的(de)(de)介(jie)質。液(ye)壓(ya)油:組(zu)成液(ye)壓(ya)系統的(de)(de)一(yi)(yi)個組(zu)成部(bu)(bu)分,液(ye)壓(ya)油一(yi)(yi)般不會歸(gui)到輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)。
上述圖片僅供參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請(qing)咨(zi)詢我們，更多型(xing)號請(qing)訪問我們的網(wang)站或致電(dian)我們了解(jie)"。謝謝
.減少(shao)沖(chong)擊和(he)(he)振動。為了(le)減少(shao)承受(shou)沖(chong)擊和(he)(he)振動的(de)管接頭松動引(yin)起的(de)泄漏(lou),可(ke)以(yi)采(cai)取以(yi)下措施(shi):
(1)使用減(jian)震支架固定所有(you)管(guan)子以便吸收沖擊和振動;
(2)使用低沖擊(ji)閥或(huo)蓄(xu)能器來(lai)減少沖擊(ji);
(3)適當布置壓力控制閥來保護系統的所(suo)有元(yuan)件(jian);
(4)盡量減(jian)少管(guan)接頭(tou)的使用數量,管(guan)接頭(tou)盡量用焊(han)接連接;
(5)使用直螺紋(wen)接頭(tou),三通接頭(tou)和彎(wan)頭(tou)代替(ti)錐管螺紋(wen)接頭(tou);
(6)盡量用回油塊代(dai)替各個(ge)配(pei)管(guan);
(7)針(zhen)對使用的高壓力(li),規定(ding)安(an)裝時使用螺栓的扭矩和(he)堵頭扭矩,防止結合面(mian)和(he)密封(feng)件被蠶食;
(8)正確安裝管接頭
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液壓制動系統產生制動效能不(bu)良的原因，一(yi)般可根據制動踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高(gao)、低(di))、踏(ta)(ta)(ta)制動踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)時(shi)的軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)下制動踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)后的穩定性以及邊疆多腳制動時(shi)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來判斷。
1.連續幾腳制動(dong)時,踏(ta)板高度仍(reng)過低,且在第二腳制動(dong)后,感到總泵活塞(sai)未回位,踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板即有總泵推桿與活塞(sai)碰擊響聲,是總泵皮(pi)碗裂縫或其連續幾腳，回位彈簧(huang)太(tai)軟。
2.連續幾腳制動(dong)時踏板高度(du)稍有高，并有彈性(xing)，說明制動(dong)管路中(zhong)滲入(ru)了空氣。
3.連續(xu)幾腳，踏(ta)板均被(bei)踏(ta)到底，并感到踏(ta)板毫無反力(li)，說明總泵儲(chu)液室內(nei)制動液嚴重(zhong)虧損。
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